防靜電(diàn)纜繩對預防靜電(diàn)火災爆炸事故，減少國(guó)家财産(chǎn)損失，具(jù)有(yǒu)重要的安(ān)全現實意義。更具(jù)國(guó)内外資料報道，近數十年來，在石油化工(gōng)、飛機、船舶運輸中(zhōng)，由于靜電(diàn)原因引發的災害事故頻繁，損失巨大。其中(zhōng)尤以油輪靜電(diàn)災害更為(wèi)嚴重。據英國(guó)石油集團安(ān)全委員會調查，在1948年-1958年的10年間，共發生81起油輪火災爆炸事故。又(yòu)在1967年-1975年的8年間，世界上投入運營的300艘新(xīn)型散貨——礦石——石油混裝(zhuāng)船中(zhōng)，發生火災爆炸的就有(yǒu)18艘。後經調查研究和大量試驗表明，以上事故大多(duō)數是由靜電(diàn)原因引起的。
    油輪靜電(diàn)火災事故具(jù)有(yǒu)多(duō)種原因，其使用(yòng)的化纖纜繩即為(wèi)一種叫極度易引發靜電(diàn)災害的制品。根據國(guó)際海事組織（IMO）制定的《海員培訓，發證和值班标準國(guó)際公(gōng)約》和中(zhōng)華人民(mín)共和國(guó)港務(wù)監督局頒發的《油輪安(ān)全管理(lǐ)》中(zhōng)強調指出：油輪中(zhōng)使用(yòng)的尼龍纜繩是油輪靜電(diàn)産(chǎn)生，積聚和靜電(diàn)放電(diàn)的危險體(tǐ)。另外由大連海上安(ān)全監督局、大連海洋運輸公(gōng)司及交通部上海船舶運輸研究所等單位組織專家編寫的油輪運輸防火防放電(diàn)，是引發爆燃性混合氣體(tǐ)着火的一個重要因素。綜上所述，在油輪使用(yòng)的化纖纜繩，确系一種易于引發火災爆炸的危險物(wù)品。
    為(wèi)裏避免化纖纜繩在船舶運輸、停泊、拖曳作(zuò)業時産(chǎn)生的靜電(diàn)放電(diàn)，積聚而引發的靜電(diàn)事故，在近年，為(wèi)了開發防靜電(diàn)纜繩這項新(xīn)産(chǎn)品，我廠派出專業人員進行了調查，從現實意義方面，在油輪一般作(zuò)業碼頭，經多(duō)次調查觀察，當遇有(yǒu)較強的風浪動擺時，栓在油輪、泊港間的纜繩兩端與栓柱間在黑夜中(zhōng)能(néng)看到靜電(diàn)放電(diàn)火花(huā)。