按照中(zhōng)西部鐵路建設規劃安(ān)排，“十二五”前3年，中(zhōng)西部地區(qū)完成建設投資1.15萬億元、投産(chǎn)新(xīn)線(xiàn)7000公(gōng)裏，占比分(fēn)别為(wèi)72%、58%。

今年，中(zhōng)西部鐵路安(ān)排建設投資和投産(chǎn)新(xīn)線(xiàn)比例進一步加大，分(fēn)别占到全國(guó)比例的78%和86%。随着一大批鐵路建設項目的實施，鐵路将在促進西部大開發、推動區(qū)域協調發展等方面發揮作(zuò)用(yòng)的同時，對工(gōng)程機械闆帶來的積極影響也不可(kě)預估。

鐵路是國(guó)家重要的基礎設施和民(mín)生工(gōng)程，是國(guó)民(mín)經濟的大動脈和大衆化交通工(gōng)具(jù)，在國(guó)民(mín)經濟社會發展中(zhōng)具(jù)有(yǒu)重要作(zuò)用(yòng)。随着西部地區(qū)經濟發展的需要以及我國(guó)鐵路建設技(jì )術的提高，鐵路建設的重心已經逐步的自東向西轉移，今年更是将近80%的國(guó)家投資投向中(zhōng)西部地區(qū)。

鐵路投資規模大，産(chǎn)業鏈長(cháng)。加快鐵路建設，可(kě)以增加鋼材等建材的有(yǒu)效需求，消化合理(lǐ)剩餘産(chǎn)能(néng)，拉動國(guó)内大型裝(zhuāng)備制造業等産(chǎn)業的發展。而在裝(zhuāng)備制造業中(zhōng)，對工(gōng)程機械的影響和需求是巨大的。鐵路建設離不開挖掘機械、起重機械、旋挖鑽機、土石方施工(gōng)機械、混凝土機械等，可(kě)以說涵蓋了工(gōng)程機械大多(duō)機種，從路基建設到、鐵路橋梁工(gōng)程，再到後期的站房工(gōng)程等，各方面需求的工(gōng)程機械額大不相同，再加上建設周期比較長(cháng)，對設備的需求自然很(hěn)大。

加快中(zhōng)西部鐵路建設，必将成為(wèi)中(zhōng)西部地區(qū)經濟社會發展的福音，而工(gōng)程機械若能(néng)把握機會，借此大規模鐵路建設之東風，終能(néng)受益。